Egy svédországi illetékességű személy, az egyedi gyártású, full extrás
kocsijába belehajtott az egyik magyar biztosító kgfb-s ügyfele. A
biztosító húzta halasztotta a helytállásának elismerését, mire a svéd
hazavitette megjavíttatni az autót. A biztosító ezután főleg nem
fizetett.
Az ügyből per lett, amelyet megnyert a vétlen svéd autótulajdonos.
A baleset még 2012 decemberében történt Budapesten, a magyar kötelező
felelősségbiztosítással (kgfb-vel) rendelkező autós egy kereszteződésben
nem adta meg az elsőbbséget a svéd rendszámú kocsinak és megtörte annak
a bal hátsó részét. A károkozó gépjármű vezetője a helyszínen elismerte
a baleset bekövetkezéséért a felelősségét.
Ezután a sérült
autót trélerrel beszállították a szakszervizbe, ahol felvették a kárt, a
biztosító azonban elutasította a kárigényt, így a svéd kocsitulajdonos
és családja repülővel haza utazott, majd küldött egy trélert az autóért,
amelyik haza szállította azt, ahol megjavították. A szállítás - svéd
koronáról átszámítva - 618 ezer, míg a javítási költség 6 millió 992
ezer forint volt.
Az első fokú bíróság arra kötelezte a biztosítót, hogy fizesse meg a kár
bekövetkezte előtti és a roncs érték közötti különbözetet, továbbá a
szállítási költséget is, amelyek megegyeznek a svéd tulajdonos
követelésével, vagyis 5 millió 957 ezer forintot tesznek ki. A biztosító fellebbezett...
A másodfokon eljárt törvényszék az elsőfokú ítéletet helyben hagyta....
A biztosító ebbe sem nyugodott bele és felülvizsgálatot kért a Kúriától, de ott is vesztett.
A három bírói fórum ára - a saját ügyvédi költségét nem számítva - a biztosítónak 2 millió 829 ezer forintot tett ki.
(Nos ezért is emelkednek a "Kötelező Gépkocsi Felelősség Biztosítási" díjak, mert miből is fizetné ki a perköltség díjait, ha nem a mi befizetéseinkből !
Ugyanis jól ismert, hogy a biztosítók -általában- próbálnak kibújni a fizetési kötelezettségük alól, de az érthetetlen, hogy egyértelmű eseteknél miért próbálkoznak a mi pénzünkkel egy eleve vesztett ügyért harcolni ?) Forrás napi.hu
Szerk;Posta S.