Hatvan évvel ezelőtt történt a balatoni hajózás talán legsúlyosabb balesete.
Verőfényes vasárnap volt 1954. május 30-án. A Pajtás utasszállító gőzhajó délelőtt negyed
11-kor indult el Siófokról, száz utassal a fedélzetén . Az irány Tihany
volt, Balatonfüreden keresztül.
Az út során Füredig semmi vészjósló nem
történt, bár később néhány szemtanú azt vallotta, már ekkor is megdőlt a
hajó. 11 óra 30 perckor a zsúfolásig megtöltött füredi móló keleti
részén kötött ki, orrával a Tagore sétány felé.
A száz utasból 14-en
maradtak a hajón. Ezt Germán Gyula matróz jelentette Heisz Pál kapitánynak azzal együtt, hogy a Tihanyba induló utasok száma 178.
Az utasok ki- és beszállása után a hajó Tagore sétány irányába éles jobb
fordulóval a Tihany felé vette az irányt. A fedélzeten ekkor 192 – más
források szerint 176-178 – utas és 6 fős személyzet tartózkodott.
Legtöbben a gyereknapot ünnepelték a hajókázással. Pár perccel az indulás után a hajó felborult!
Az áldozatok pontos száma száma -érdekes módon- a mai napig nem ismert! (?)
Az egyik túlélő az akkor 17 éves Illés Erzsébet csillagász visszaemlékezése ITT olvasható!
A hajószerencsétlenség hírének hallatára az akkori közlekedési
miniszter, Bebrics Lajos azonnal a helyszínre indult vasúti sínbuszával.
Az állomáson várt rá Kalász Antal százados, az akkori füredi
rendőrkapitány, akivel azonnal a mólóra siettek.
Az ott lévő ávósok
azonban megálljt parancsoltak nekik, és megpróbálták a minisztert is
elzavarni, de neki valahogy sikerül mégis kijutnia, de a szolgálatos
rendőröket már nem engedték oda, akik tehetetlenül nézték az ávósok
ügyködését.
Az államvédelmisek a turisták fényképezőgépeiből kihúzták a
filmeket, megfélemlítették a szemtanúkat, hogy nem beszélhetnek senkinek
arról, amit ott láttak! Rákosi hírzárlatot rendelt el ! (Mert akkor még nem ismerték az "ezer évre titkosítás" fogalmát? Miért van nekem "déja vu" érzésem?-a szerk.) A mentéssel viszont egyáltalán nem
foglalkoztak, pedig perceken belül a helyszínre érkeztek.
Balatonfüreden az ÁVH, a rendőrség, a miniszter mind azon fáradoztak,
hogy ne szerezzen tudomást a világ a Pajtásról. Ekkor ugyanis csak arról
szólhattak a hírek, hogy a békeharc folytatódik, a vas és acél országa
épül, és a nemzetközi helyzet is fokozódik. Pedig a legnagyobb balatoni
hajószerencsétlensége történt akkor a füredi kikötőben.
Forráshír itt.
Szerk;Posta S.
